عبور دستگاه حفاری مکانیزه از ایستگاه شهید بهشتی، یکی از مهم‌ترین مراحل اجرای خط سه متروی شیراز را پشت سر گذاشت. رییس سازمان حمل‌ و نقل ریلی شهرداری شیراز گفت: تاکنون بیش از ۳۲۸۰ متر حفاری مکانیزه انجام شده و با تأمین ناوگان از سوی دولت، این خط تا پایان سال ۱۴۰۷ به بهره‌برداری خواهد رسید.

به گزارش پایگاه خبری ماناگذر، علیرضا کلانتری رییس سازمان حمل‌ و نقل ریلی شهرداری شیراز اعلام کرد: عملیات اجرایی خط سه متروی شیراز از پایان سال ۱۴۰۲ آغاز و حفاری مکانیزه تونل از ابتدای سال ۱۴۰۳ شروع شد. تاکنون بیش از ۳ هزار و ۲۸۰ متر از تونل ده‌کیلومتری این مسیر حفاری شده است.

وی افزود: در این پروژه تا کنون بیش از ۱۵۰۰ میلیارد تومان در بخش تونل هزینه شده است. پس از عبور دستگاه حفاری از ایستگاه شهید بهشتی، جابه‌جایی آن از شفت گلستان به شفت بهشتی انجام خواهد شد تا عملیات ادامه یابد.

کلانتری با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی خط سه مترو بین ۳۸ تا ۴۰ درصد است، گفت: در حال حاضر عملیات اجرایی هفت ایستگاه فعال در دست انجام است و این میزان پیشرفت، یکی از بالاترین رکوردها در پروژه‌های مشابه کشور به‌شمار می‌رود.

وی توضیح داد: خط سه متروی شیراز در مجموع ۱۲ کیلومتر طول دارد که ۱۰ کیلومتر آن مکانیزه و ۲ کیلومتر به‌صورت دستی حفاری می‌شود. این خط از محدوده پل بصیرت (معالی‌آباد) آغاز شده و تا ایستگاه راه‌آهن شیراز ادامه دارد.

با بهره‌برداری از خط سه، و اتصال آن به خط یک متروی شیراز، شبکه‌ای ۳۴ کیلومتری از شمال‌غرب تا جنوب شهر شکل خواهد گرفت که نقش مهمی در کاهش ترافیک، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا دارد.

رییس سازمان حمل‌ و نقل ریلی در پایان اظهار امیدواری کرد: در صورت تأمین ناوگان از سوی دولت و تسریع در اجرای قراردادها، خط سه متروی شیراز تا پایان سال ۱۴۰۷ به بهره‌برداری برسد.