با بهره‌برداری از قطعه هفتم آزادراه شیراز – اصفهان به طول ۱۲ و نیم کیلومتر، بخش مهمی از مسیر ارتباطی شمال به جنوب کشور با دستور رئیس‌جمهور افتتاح شد. 
به گزارش پایگاه خبری ماناگذر، حسین علی امیری، استاندار فارس، در آیین بهره‌برداری از این پروژه که به‌صورت ویدئوکنفرانسی برگزار شد، اظهار داشت:
آزادراه شیراز – اصفهان بخشی از مسیر بزرگ ارتباطی شمال به جنوب کشور است که بندر انزلی را به بندر بوشهر متصل می‌کند و از محورهای مهم حمل‌ونقل ملی به شمار می‌رود.
افتتاح این قطعه زمان سفر میان شیراز و اصفهان را حدود دو ساعت کاهش می‌دهد و با توجه به مناظر طبیعی مسیر، آرامش و ایمنی رانندگان افزایش می‌یابد. به گفته کارشناسان، بهره‌برداری از این مسیر سالانه از وقوع دست‌کم ۵۰۰ تصادف جلوگیری خواهد کرد.
استاندار فارس با اشاره به اهمیت این بخش افزود: قطعه هفتم در محدوده ورودی شیراز گره ترافیکی قدیمی مسیر را برطرف کرده و عبور و مرور تسهیل شده است. همچنین یادآور شد که پروژه در پاییز سال گذشته حدود ۱۷۰۰ میلیارد تومان بدهی داشت و با بهره‌گیری از ظرفیت مولدسازی، منابع مالی لازم برای تکمیل آن تأمین شد.
عملیات اجرایی قطعه هشتم آزادراه در مسیر شیراز – بوشهر آغاز شده و این پروژه با مشارکت دولت و بخش خصوصی اجرا خواهد شد. توسعه مجتمع‌های خدماتی و رفاهی در مسیر آزادراه نیز از برنامه‌های در دست اقدام است تا اقتصاد جاده‌ای تقویت و رفاه مسافران افزایش یابد.
هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، جایگاه پروژه را در شبکه ملی حمل‌ونقل تشریح کرد و گفت: آزادراه شیراز – اصفهان بخشی از مسیر ارتباطی شمال به جنوب کشور است که از بندر انزلی در شمال تا بندر بوشهر در جنوب امتداد دارد.
وی افزود: هم‌اکنون هفت مسیر آزادراهی در کشور با مشارکت بخش خصوصی در حال ساخت است که حدود ۵۳ درصد سرمایه‌گذاری آنها توسط بخش خصوصی انجام می‌شود و برای تکمیل این مسیرها مجموعاً ۹۵۰ همت اعتبار نیاز است. عملیات اجرایی قطعه هشتم آزادراه شیراز – اصفهان نیز به‌زودی آغاز می‌شود و تعیین تکلیف مسیر ادامه آن تا بوشهر در دستور کار است.
در این مراسم، عبداللهی، مدیرکل راه و شهرسازی فارس، بیان کرد: با افتتاح قطعه هفتم، آزادراه بزرگ شمال به جنوب کشور عملاً به شیراز رسیده است. این قطعه ۱۲/۵ کیلومتری بخشی از مسیر ۳۷۰ کیلومتری آزادراه اصفهان – شیراز است و نقش مهمی در روان‌سازی ترافیک، افزایش ایمنی و کاهش مصرف سوخت دارد.
با اشاره به اعتبار اولیه ۲۲۵ میلیارد تومانی پروژه، عبداللهی یادآور شد که عملیات احداث آزادراه از قطعه یک تا هفت بیش از ده سال طول کشیده و قطعه هفتم به دلیل وسعت عملیات خاکی در مدت بیش از دو سال تکمیل شده است.
قطعه هشتم آزادراه به طول حدود ۲۰ کیلومتر طراحی شده است که ۸ کیلومتر توسط شهرداری شیراز و ۱۲ کیلومتر توسط وزارت راه و شهرسازی با مشارکت سرمایه‌گذاران اجرا می‌شود. مسیر از سه‌راهی تا بزرگراه حسینی‌الهاشمی شیراز امتداد دارد و پیش‌بینی می‌شود ظرف ۱۸ ماه آینده به بهره‌برداری برسد.
/پایان
