اتصال خطوط ۱ و ۴ مترو شیراز تا ۱۴۰۶؛ تحول بزرگ در حملونقل شهری و کاهش ترافیک مرکز شهر
پروژه اتصال خطوط ۱ و ۴ متروی شیراز با هدف ایجاد شبکه ریلی یکپارچه و کاهش ترافیک در هسته مرکزی شهر، وارد مرحله جدید اجرایی شده است. مسئولان شهری اعلام کردند فاز نخست این طرح راهبردی تا سال ۱۴۰۶ در محدوده چهارراه زند و مقابل حرم مطهر شاهچراغ(ع) به بهرهبرداری خواهد رسید.
به گزارش خبری ماناگذر؛ پروژه اتصال خطوط ۱ و ۴ متروی شیراز به طول حدود ۲۸۰۰ متر با هدف تکمیل شبکه حملونقل ریلی و تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرم مطهر حضرت احمدبن موسی شاهچراغ(ع)، در حال اجراست و هماکنون وارد مراحل حساس عملیاتی شده است.
در جریان بازدید میدانی از این پروژه، آیتالله لطفالله دژکام، نماینده ولیفقیه در استان فارس و امام جمعه شیراز، بر تسریع در بهرهبرداری از این طرح تأکید کرد و گفت: این پروژه در راستای بهبود دسترسی چندجانبه به حرم مطهر و توسعه زیرساختهای شهری دنبال میشود و طبق برنامهریزی، فاز نخست آن در سال ۱۴۰۶ به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی با اشاره به تلاشهای انجامشده در حوزه مدیریت شهری و قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا(ص)، این طرح را نمونهای از تحقق شعار «ما میتوانیم» دانست و افزود: حجم بالای پروژههای عمرانی در شیراز نشاندهنده عزم جدی برای تحول زیرساختی است.
حجتالاسلاموالمسلمین ابراهیم کلانتری، تولیت آستان مقدس حضرت احمدبن موسی شاهچراغ(ع) نیز در این بازدید، این پروژه را کاری ملی و افتخارآمیز عنوان کرد و گفت: مهندسان و کارگران ایرانی با اتکا به توان داخلی در حال اجرای یکی از مهمترین طرحهای عمرانی کشور هستند.
وی افزود: این پروژه صرفاً یک طرح شهری نیست، بلکه نماد توانمندی داخلی و از مصادیق عینی شعار «ما میتوانیم» است.
در ادامه، سید ابراهیم حسینی، رئیس شورای اسلامی شهر شیراز، با اشاره به سابقه بررسی این پروژه در دورههای گذشته شورا گفت: اتصال خطوط ۱ و ۴ مترو از پروژههای زیرساختی و اولویتدار مدیریت شهری است که پس از بررسیهای کارشناسی، اجرای آن در شورای ششم به تصویب رسید.
محمدحسن اسدی، شهردار شیراز نیز در حاشیه این بازدید با تأکید بر اهمیت تکمیل این طرح اظهار کرد: فاز نخست اتصال خطوط ۱ و ۴ مترو تا سال ۱۴۰۶ به بهرهبرداری خواهد رسید و عملیات حفاری در جبهههای جدید به سمت چهارراه شاهزاده قاسم و سهراه پیروزی آغاز شده است.
وی افزود: این پروژه با هدف خروج حرم مطهر شاهچراغ(ع) از بنبست ترافیکی و ارتقای دسترسی شهری اجرا میشود و در کنار آن، اجرای سیستم اتوبوس برقی نیز در محدوده اتصال خطوط پیشبینی شده است.
شهردار شیراز همچنین با اشاره به سایر طرحهای مترو در این شهر گفت: خط ۲ مترو به میدان کلبه سعدی رسیده، خط ۳ در حال احداث ایستگاههاست و عملیات اجرایی خط ۴ نیز با احداث شش ایستگاه جدید ادامه دارد.
رضا محمدیان، رئیس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز نیز این پروژه را اقدامی پدافندی و راهبردی در مدیریت بحران ترافیک دانست و اظهار کرد: با اجرای این طرح، ظرفیت جابهجایی مسافر از ۱۲۰ هزار به ۲۰۰ هزار نفر در روز افزایش خواهد یافت.
وی افزود: این اتصال، علاوه بر تسهیل دسترسی به اماکن تاریخی و مذهبی، نقش مهمی در رونق گردشگری و توسعه اقتصادی منطقه مرکزی شهر خواهد داشت.
در بخش دیگری از این بازدید، علی کلانتری، رئیس سازمان حملونقل ریلی شهرداری شیراز، با تشریح مشخصات فنی پروژه گفت: این طرح با هزینه اولیه ۴.۶ هزار میلیارد تومان آغاز شد که با توجه به شرایط اقتصادی به حدود ۶ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.
وی افزود: مقطع تونل در مسیر اصلی ۱۱.۵ متر عرض و ۸.۵ متر ارتفاع دارد و در ایستگاهها به ۱۳.۵ متر افزایش مییابد. همچنین عملیات حفاری در شرایط پیچیده مهندسی و با رعایت کامل استانداردهای ایمنی در حال انجام است.
کلانتری ادامه داد: روزانه بین ۲.۵ تا ۳ متر مربع حفاری در هر جبهه کاری انجام میشود و هماکنون ایستگاه حرم با سه کارگاه فعال در حال ساخت است.
به گفته مسئولان شهری، هدف از اجرای این پروژه ایجاد شبکه ریلی یکپارچه، کاهش بار ترافیکی مرکز شهر و تسهیل دسترسی به حرم مطهر شاهچراغ(ع) و بافت تاریخی شیراز است.
فاز نخست اتصال خطوط ۱ و ۴ مترو قرار است تا سال ۱۴۰۶ در محدوده چهارراه زند و مقابل حرم مطهر به بهرهبرداری برسد و در ادامه، توسعه اتصالهای ریلی و استفاده از ناوگان حملونقل برقی نیز در این مسیر اجرا خواهد شد.
خبرنگار: الهه پورحسین
