شیراز، شهری با تاریخ کهن و کوچه‌های پر از خاطره، یک گام دیگر به آینده مدرن نزدیک شد؛ عملیاتی که مسیر حرکت قطار شهری را در دل بافت تاریخی شهر باز می‌کند و وعده دسترسی آسان به حرم مطهر احمد بن موسی شاهچراغ(ع) را به زائران می‌دهد.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز از آغاز عملیات اجرایی ایستگاه‌های فاز اول خط ۴ مترو خبر داد و گفت: این خط راهبردی با اتصال خطوط ۱ و ۲، نقش کلیدی در تکمیل شبکه ریلی و تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرم مطهر شاهچراغ(ع) ایفا خواهد کرد.

به گزارش پایگاه خبری ماناگذر، علی کلانتری با اشاره به روند پیشرفت پروژه‌های قطار شهری شیراز اظهار کرد: با وجود چالش‌هایی نظیر کمبود ناوگان در خطوط فعال، پروژه‌های مترو با برنامه‌ریزی منسجم و سرمایه‌گذاری هدفمند در مسیر تحول اساسی شبکه حمل‌ونقل ریلی کلان‌شهر شیراز قرار گرفته‌اند.

وی با بیان اینکه قرارداد اجرای خط ۴ مترو در شهریورماه امسال با شرکت چیلکو منعقد شده است، افزود: در فاز اول این خط، ۶ ایستگاه شامل رازی، خاتون، آستانه، شاهزاده قاسم و دروازه کازرون در دست اجراست که ایستگاه‌های رازی و خاتون مراحل حفاری و خاک‌برداری را پشت سر می‌گذارند.

کلانتری از آغاز عملیات اجرایی ایستگاه شاهزاده قاسم طی کمتر از ۱۵ روز آینده خبر داد و تصریح کرد: خط ۴ مترو از یک سو در ایستگاه رازی به خط یک و از سوی دیگر در ایستگاه استقلال به خط دو مترو شیراز متصل خواهد شد.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز با تأکید بر اهمیت توسعه مترو در بافت تاریخی شهر گفت: پروژه تونل ارتباطی خط ۱ و ۴ به‌صورت هم‌زمان در حال اجراست که دسترسی مستقیم به حرم احمد بن موسی شاهچراغ(ع) را فراهم می‌کند و پیش‌بینی می‌شود این پروژه در کمتر از دو سال و نیم آینده به بهره‌برداری برسد.

وی در ادامه به آخرین وضعیت سایر خطوط مترو اشاره کرد و افزود: پایان عملیات تونل دوم حدفاصل تا کلبه سعدی تا ۲۲ بهمن‌ماه هدف‌گذاری شده و ایستگاه استقلال در فاز نخست خط ۲ نیز به بهره‌برداری خواهد رسید.

کلانتری درباره خط ۳ مترو نیز گفت: با انتقال سیستم پشتیبانی دستگاه حفار از شهرک گلستان به ایستگاه جهاد، عملیات ساخت و تکمیل ایستگاه‌های شهرک گلستان و آفرینش و همچنین تکمیل خط ریلی این بخش انجام خواهد شد.

وی با تقدیر از الگوهای نوین تأمین مالی پروژه‌های مترو خاطرنشان کرد: این شیوه‌ها امکان اجرای هم‌زمان پروژه‌های بزرگ را بدون انحراف از برنامه زمان‌بندی فراهم کرده است.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز درباره ایستگاه دروازه کازرون نیز توضیح داد: این ایستگاه به‌صورت کاملاً زیرزمینی و با اجرای رمپ طراحی شده تا کمترین اختلال در ترافیک منطقه ایجاد شود و طی بازه زمانی ۳۰ تا ۳۲ ماهه آماده بهره‌برداری خواهد بود.

گفتنی است پنجاه‌وششمین جهش عمرانی شیراز، نمادی از حرکت شتابان این کلان‌شهر به‌سوی توسعه زیرساختی، حمل‌ونقل پایدار و ارتقای زیست‌پذیری شهری است؛ مسیری که شیراز را یک گام دیگر به شهری مدرن، انسان‌محور و آینده‌نگر نزدیک‌تر می‌کند.

عکاس و خبرنگار؛ الهه پورحسین