به گزارش پایگاه خبری ماناگذر؛ محمد فرخزاده، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز، با اشاره به خسارتهای واردشده به زیرساختهای شهری در سالهای اخیر اظهار داشت: تردد خودروهای سنگین و نیمهسنگین در معابر دارای محدودیت ارتفاع، یکی از چالشهای مهم حوزه ایمنی ترافیک شهری است.
وی افزود: در سالهای اخیر، مواردی از خسارت به ورودی زیرگذرها و کنارگذرهای شهری رخ داده که بخشی از آن ناشی از رعایتنکردن ضوابط تردد توسط رانندگان خودروهای سنگین و بخشی نیز ناشی از آدرسدهی نادرست یا فاقد ملاحظات ایمنی در نرمافزارهای مسیریاب بوده است.
فرخزاده ادامه داد: معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز در همین راستا مکاتبات رسمی با شرکتهای ارائهدهنده خدمات مسیریابی انجام داده و اصلاح اطلاعات مربوط به محدودیتهای ترافیکی و ارتفاعی مسیرها را پیگیری کرده است.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز با تأکید بر اینکه اصلاح اطلاعات نرمافزارهای مسیریابی به تنهایی برای تأمین ایمنی کافی نیست، گفت: مدیریت شهری در کنار اقدامات نرمافزاری، استفاده از راهکارهای مهندسی و بازدارنده را نیز در دستور کار قرار داده است.
وی تصریح کرد: بر همین اساس، نصب سازههای گاباریت کنترلی در ورودی زیرگذرها و کنارگذرهای شیراز در دستور کار قرار گرفته تا این تجهیزات بهعنوان یک مانع فیزیکی و هشداردهنده، پیش از ورود خودروهای دارای ارتفاع غیرمجاز، رانندگان را نسبت به محدودیت مسیر آگاه کنند.
فرخزاده خاطرنشان کرد: استفاده از سازههای کنترلی میتواند از برخورد خودروهای مرتفع با تأسیسات و سازههای شهری جلوگیری کرده و در کنار سایر اقدامات ترافیکی، به کاهش خسارت و افزایش ایمنی تردد کمک کند.
وی با اشاره به ضرورت صیانت از زیرساختهای شهری و ارتقای ایمنی شهروندان گفت: مدیریت شهری شیراز همزمان با نوسازی زیرساختها، استفاده از ابزارهای هوشمند و تجهیزات فیزیکی بازدارنده را با هدف کاهش حداکثری مخاطرات ترافیکی دنبال میکند.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز در پایان از رانندگان خودروهای سنگین و نیمهسنگین خواست پیش از ورود به مسیرهای دارای محدودیت، به تابلوها و علائم هشداردهنده توجه کنند و افزود: رانندگان نباید صرفاً به مسیریابهای دیجیتال اکتفا کنند و در مسیرهایی که محدودیت ارتفاع ۳.۵ متر اعلام شده است، رعایت علائم نصبشده در سطح معابر باید در اولویت قرار گیرد.