وی با بیان اینکه شهر جدید صدرا با جمعیتی بیش از ۲۵۰ هزار نفر، دومین شهر بزرگ استان فارس است، افزود: بخش قابل توجهی از سفرهای روزانه میان صدرا و شیراز انجام میشود و همین موضوع، محور شمالغرب را به یکی از پرترافیکترین ورودیهای شهر تبدیل کرده است. راهاندازی خط ۳ مترو میتواند سهم قابل توجهی در کاهش استفاده از خودروهای شخصی، کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی و بهبود کیفیت خدمات حملونقل عمومی داشته باشد.
فرخزاده همچنین با اشاره به پیشرفت عملیات اجرایی پروژه گفت: تاکنون ۷۰۰ متر حفاری مکانیزه توسط دستگاه TBM از ایستگاه بهشتی به سمت ایستگاه آرین انجام شده و طبق برنامهریزی، عملیات حفاری تا نیمه مهرماه به ایستگاه آرین خواهد رسید و سپس به سمت ایستگاه صنایع ادامه پیدا خواهد کرد.
از سوی دیگر، اجرای همزمان حفاری، زیرسازی، روسازی و ریلگذاری نشان میدهد که مدیریت شهری تلاش دارد با برنامهریزی منسجم، زمان اجرای پروژه را کاهش دهد. تهیه بستههای سرمایهگذاری برای توسعه کاربریهای درمانی، اداری، تجاری و خدماتی در امتداد این مسیر نیز میتواند بخشی از منابع مالی مورد نیاز پروژه را تأمین کرده و به رونق اقتصادی منطقه کمک کند.
بیتردید، خط ۳ مترو شیراز تنها یک پروژه عمرانی نیست؛ بلکه سرمایهگذاری بلندمدتی برای آینده شهر به شمار میرود. تکمیل این پروژه میتواند علاوه بر کاهش ترافیک و آلودگی هوا، دسترسی ایمنتر و سریعتر شهروندان به خدمات شهری را فراهم کرده و نقش مؤثری در توسعه متوازن شیراز و شهر جدید صدرا ایفا کند. تحقق این هدف، مستلزم تداوم حمایت، مدیریت کارآمد و اجرای دقیق برنامههای پیشبینیشده است تا این پروژه به یکی از ماندگارترین زیرساختهای حملونقل استان فارس تبدیل شود.