به گزارش پایگاه خبری ماناگذر؛ آیین هشتاد و دومین مرحله جهش عمرانی کلانشهر شیراز با حضور مسئولان ارشد شهری برگزار شد و طی آن ۳۳ پروژه عمرانی در منطقه یک شهرداری شیراز به بهرهبرداری رسید. همچنین همزمان با این پروژهها، بخشی از اتوبوسهای جدید شهری نیز به ناوگان حملونقل عمومی اضافه شد.
این پروژهها با مجموع اعتباری حدود ۵۶۰ میلیارد تومان اجرا شده و شامل طرحهای زیرساختی، بهسازی معابر، توسعه خدمات محلهای، مدیریت آبهای سطحی و ارتقای تابآوری شهری است.
تأکید شورای شهر بر تداوم توسعه شهری
سید ابراهیم حسینی، رئیس شورای اسلامی شهر شیراز در این مراسم با اشاره به اهمیت استمرار پروژههای عمرانی اظهار داشت:
تداوم جهشهای عمرانی در شیراز نتیجه همافزایی میان شورای اسلامی شهر و شهرداری است و این روند باید با قدرت ادامه یابد تا مطالبات شهروندان در حوزه خدمات شهری پاسخ داده شود.
وی افزود: توسعه زیرساختها باید در کنار پیوستهای فرهنگی و رفاهی دنبال شود تا کیفیت زندگی شهروندان ارتقا یابد.
شهردار شیراز: تمرکز بر حملونقل و پروژههای کلان
محمدحسن اسدی، شهردار شیراز با اشاره به جایگاه منطقه یک به عنوان شریان اصلی شهر گفت: این منطقه قطب اداری، تجاری، پزشکی و گردشگری شیراز است و نیازمند نگاه جامع در توسعه زیرساختهاست.
وی با اشاره به نوسازی ناوگان حملونقل عمومی اظهار کرد: با وجود افزایش چندبرابری هزینهها، بیش از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس و مینیبوس در دوره جدید وارد ناوگان شده و روند خرید ادامه دارد.
اسدی همچنین از برنامهریزی برای اجرای پروژههای بزرگ شهری خبر داد و افزود: تقاطع چندسطحی خلیجفارس، زیرگذر شهید فریدون عباسی و تصفیهخانه محلی فاضلاب از پروژههای مهم در آستانه بهرهبرداری هستند.
شهردار منطقه یک: پروژهها بر اساس نیاز محلات اجرا شد
سارا قائدی، شهردار منطقه یک شیراز با اشاره به اجرای پروژهها بر مبنای نیازهای محلهمحور گفت:
اعتبار حدود ۲۰۰ میلیارد تومان برای پروژههای منطقه یک صرف شده که شامل لولهگذاری معابر، بهسازی خیابانها و احداث ساختمان مدیریت بحران است.
وی افزود: رویکرد مدیریت منطقه یک، علمی، آیندهنگر و مردممحور بوده و پروژهها از مرحله ایده تا اجرا پیگیری شدهاند.
افزایش یارانه حملونقل عمومی در شیراز
رامین طالبی، رئیس سازمان مدیریت حملونقل مسافر شهرداری شیراز نیز در این مراسم از افزایش ۱۳۳ درصدی یارانه ناوگان حملونقل عمومی خبر داد و گفت:
یارانه ماهانه از ۳۰ میلیارد تومان به ۷۰ میلیارد تومان رسیده که نشاندهنده فشار هزینهها بر مدیریت شهری است.
وی همچنین با اشاره به رشد شدید قیمت اتوبوسها افزود: هزینه خرید هر دستگاه اتوبوس طی مدت کوتاهی از ۲۱ میلیارد به ۲۶ میلیارد تومان افزایش یافته است.